N\u00e4r jag tr\u00e4ffar Hans Carlstedt, av Svenska ProjektAkademien utsedd till \u00c5rets projektledare 1999, s\u00e5 \u00e4r det i ett sp\u00e4nnande kontorslandskap p\u00e5 Volvo Personvagnar.<\/p>\n
“H\u00e4r sitter hela projektorganisationen p\u00e5 ungef\u00e4r 850 man tillsammans”, s\u00e4ger Hans. “Den fysiska samlokaliseringen har varit en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r v\u00e5r framg\u00e5ng. H\u00e4r finns v\u00e5ra egna anst\u00e4llda, v\u00e5ra konsulter och representanter f\u00f6r de viktigaste underleverant\u00f6rerna. Vi skapar ett tv\u00e4rfunktionellt utvecklingsarbete med m\u00f6jlighet att hela tiden, allt efter behov, forma nya n\u00e4tverk och grupperingar. Det h\u00e4r \u00e4r ett av v\u00e5ra framg\u00e5ngskriterier!”<\/p>\n
Hans \u00e4r plattformsansvarig f\u00f6r P2, som \u00e4r den “plattform” som S80 och senare V70 kom att byggas p\u00e5. En plattform kan n\u00e4rmast liknas vid ett tekniskt program, som utg\u00f6r basen f\u00f6r flera projekt, nya modeller, under en l\u00e5ng tid.<\/p>\n
F\u00f6r S80, som var den f\u00f6rsta modellen fr\u00e5n plattformen, var Hans ocks\u00e5 Teknisk Projektledare, vilket inneb\u00e4r att han b\u00e5de ansvarade f\u00f6r det l\u00e5ngsiktiga programarbetet och tekniken i det mer kortsiktiga (40 m\u00e5nader!) S80-projektet. Hans r\u00e4knar med att ca 15 000 personer varit inblandade i det projektet, innanf\u00f6r och utanf\u00f6r Volvo!<\/p>\n
Dessutom, f\u00f6rutom allt l\u00e5ngsiktigt och kortsiktigt, har han skapat en helt ny typ av projektorganisation – modulteam, som kan liknas vid delprojekt med mycket omfattande och stort ansvar.<\/p>\n
“Det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att alla disciplinerna umg\u00e5s”, s\u00e4ger Hans. “Med den h\u00e4r organisationen och v\u00e5rt nya arbetss\u00e4tt kommer alla med samtidigt – parallellt. Vi har ocks\u00e5 f\u00f6rs\u00f6kt se till att funktionerna \u00e4r j\u00e4mstarka, s\u00e5 att de kan samverka och g\u00f6ra de n\u00f6dv\u00e4ndiga kompromisserna p\u00e5 lika villkor.”<\/p>\n
Helhetssynen \u00e4r viktig f\u00f6r Hans. “Det f\u00e5r inte bli knattefotboll, d\u00e4r alla springer d\u00e4r bollen \u00e4r”, p\u00e5pekar han. “Vi m\u00e5ste hela tiden se till att h\u00e5lla bredden och vara helt\u00e4ckande. Allt m\u00e5ste vara med. Vi f\u00e5r inte lockas att f\u00f6r starkt fokusera p\u00e5 akuta problem. Max en vecka f\u00e5r det ta att l\u00f6sa problemet. H\u00e5ller vi p\u00e5 l\u00e4ngre tappar vi tempo och skapar andra och kanske v\u00e4rre problem l\u00e4ngre fram. Att h\u00e5lla tempot \u00e4r viktigt f\u00f6r oss. Man m\u00e5ste h\u00e5lla tidplan och vara i kapp hela tiden.”<\/p>\n
“Du har sagt att det tv\u00e4rfunktionella utvecklingsarbetet i de 12 modulteamen var en av framg\u00e5ngskriterierna. Finns det fler?” fr\u00e5gade jag. ” Kan du n\u00e4mna fem faktorer till som har betytt mycket f\u00f6r er?” Hans tvekar inte en sekund. Vad som skapat och skapar framg\u00e5ng har han klart f\u00f6r sig.<\/p>\n
“Teamarbetet med gemensamma m\u00e5l, som vi jobbat fram och skapat tillsammans, \u00e4r definitivt en faktor.<\/p>\n
En annan \u00e4r en kraftig coaching i alla led, men som naturligtvis m\u00e5ste sprida sig uppifr\u00e5n och ned.<\/p>\n
En tredje faktor \u00e4r multil\u00e4randet. I ett s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ngt projekt och med s\u00e5 m\u00e5nga m\u00e4nniskor inblandade med olika kompetenser och erfarenheter, m\u00e5ste man l\u00e4ra sig av varandra. Man m\u00e5ste flytta kunskapen mellan individerna i n\u00e4tverken, s\u00e5 att man skapar st\u00f6rre f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r sina arbetskamrater och d\u00e4rigenom p\u00e5 ett b\u00e4ttre s\u00e4tt kan hj\u00e4lpa och st\u00f6tta varandra.<\/p>\n
Man m\u00e5ste v\u00e5ga ta samt skapa utmaningar. Att passera “ogjortsgr\u00e4nsen” – att sp\u00e4nna b\u00e5gen \u00e4r den fj\u00e4rde faktorn. Man m\u00e5ste skapa den trygghet som beh\u00f6vs f\u00f6r att v\u00e5ga jobba i ett otryggt omr\u00e5de!<\/p>\n
Sen m\u00e5ste man ocks\u00e5 ha roligt och k\u00e4nna utmaningen utan att uppleva n\u00e5got “hot”. Man m\u00e5ste tycka att det \u00e4r kul att utveckla bilar”, avslutar Hans uppr\u00e4kningen.<\/p>\n
Det \u00e4r alltid sp\u00e4nnande att m\u00f6ta skickliga yrkesm\u00e4n. Hans \u00e4r ett proffs och gl\u00e4djen inom organisationen var stor n\u00e4r han uts\u00e5gs till \u00c5rets Projektledare. N\u00e4r det blev klart att Hans skulle f\u00e5 utm\u00e4rkelsen var han i Spanien och testk\u00f6rde. Han kom hem tidigt en morgon och fick “order” p\u00e5 mobilen att direkt bege sig till kontoret. D\u00e4r v\u00e4ntade hela projektorganisationen och \u00f6verraskade den ovetande Hans med ett bubbligt firande.<\/p>\n
Man m\u00e5ste alltid ta vara p\u00e5 chansen att fira i en projektorganisation!<\/p>\n
Torbj\u00f6rn Wenell<\/p>\n
PRESSMEDDELANDE \u00c5rets projektledare 1999 N\u00e4r jag tr\u00e4ffar Hans Carlstedt, av Svenska ProjektAkademien utsedd till \u00c5rets projektledare 1999, s\u00e5 \u00e4r det i ett sp\u00e4nnande kontorslandskap p\u00e5 Volvo Personvagnar. “H\u00e4r sitter hela projektorganisationen p\u00e5 ungef\u00e4r 850 man tillsammans”, s\u00e4ger Hans. “Den fysiska samlokaliseringen har varit en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r v\u00e5r framg\u00e5ng. H\u00e4r finns v\u00e5ra egna anst\u00e4llda, v\u00e5ra konsulter och […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":130,"menu_order":46,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2607,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/291\/revisions\/2607"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektakademien.se\/pa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>Projektledarpris till Hans Carlstedt, Volvo, f\u00f6r styrning av bilprojekt Svenska ProjektAkademien har beslutat att tilldela civilingenj\u00f6r Hans Carlstedt 1999 \u00e5rs pris som \u00c5rets Projektledare, fr\u00e4mst f\u00f6r hans arbete som projektledare f\u00f6r Volvos nya stora plattform, d\u00e4r S80 projekterats och utvecklats som f\u00f6rsta bil.
\nHan har \u00e4ven varit teknisk projektledare f\u00f6r S80.
\nProjektAkademien g\u00f6r sitt val med h\u00e4nsyn till i f\u00f6rsta hand ledarskapets ut\u00f6vande, resultat av genomf\u00f6rd verksamhet, projektets omfattning och komplexitet samt nyt\u00e4nkande i projektarbetet.
\nVid stora och komplexa utvecklingsprojekt – Plattforms- och S80-projekten \u00e4r troligen det st\u00f6rsta som genomf\u00f6rts i Sverige – d\u00e4r m\u00e5nga olika interna och externa akt\u00f6rer medverkar ansvarar projektledningen f\u00f6r att specificera dels produktens egenskaper och prestanda, dels de olika uppdragen eller best\u00e4llningarna till alla inblandade. Carlstedts uppgift har allts\u00e5 varit att j\u00e4mka samman olika, m\u00e5nga g\u00e5nger konflikterande \u00f6nskem\u00e5l och krav p\u00e5 produkten samt att f\u00f6lja upp, koordinera och styra insatserna fr\u00e5n interna och externa akt\u00f6rer.
\nCarlstedt har ocks\u00e5 drivit utvecklingen av nya arbetss\u00e4tt i projektledning inom Volvo. Han har varit den drivande kraften vid inf\u00f6rande av s.k. modulteam, en utveckling som varit banbrytande och som nu st\u00e5r som modell f\u00f6r andra projekt och f\u00f6retag.
\nHans Carlstedts omgivning karakteriserar hans ledarskap med att han \u00e4r ett f\u00f6red\u00f6me f\u00f6r sina medarbetare och att han lever som han l\u00e4r. Han \u00e4r ett gott exempel p\u00e5 hur man kan \u00e5stadkomma utomordentliga arbetsresultat i l\u00e5ngsiktigt arbetet genom att leda i det tysta och utan str\u00e4van att framh\u00e4va sig sj\u00e4lv.
\nCarlstedt framh\u00e5lls som en person med mycket god f\u00f6rm\u00e5ga att driva projekt p\u00e5 ett effektivt s\u00e4tt mot avsedda resultat samt att d\u00e4rvid snabbt kunna identifiera och analysera problem och sedan vidta l\u00e4mpliga \u00e5tg\u00e4rder.
\nPersonbilen Volvo S80 \u00e4r ett utm\u00e4rkt resultat av det genomf\u00f6rda projektarbetet. Resultatet av Carlstedts arbete finns tillg\u00e4ngligt p\u00e5 marknaden genom personbilen Volvo S80.
\nBilen har f\u00e5tt ett gott mottagande bland s\u00e5v\u00e4l kunder som andra intresserade.
\nHans Carlstedt \u00e4r civilingenj\u00f6r fr\u00e5n Chalmers Tekniska H\u00f6gskola (CTH) i G\u00f6teborg.
\nHan har varit anst\u00e4lld p\u00e5 Volvo sedan 1970 och sedan 1980 i olika ledande befattningar. Priset kommet att delas ut av f\u00f6rsvarsminister Bj\u00f6rn von Sydow i samband med Akademiens \u00e5rliga sammantr\u00e4de, till minne av uppfinnaren Gustaf Dahl\u00e9ns f\u00f6delse, den 30 november 1999.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"